Ponieważ platformy pojazdów wykorzystują coraz więcej stali o wysokiej wytrzymałości i stopów, dostawcy samochodów muszą wspierać bardziej rygorystyczne cykle obróbki cieplnej bez poświęcania wielkości.Szybko odkryto, że jego starzejący się piec typu pudełkowy stanowi poważną przeszkodę zarówno w modernizacji materiału, jak i wzroście objętości..

Objawy wąskiego gardła:nowe gatunki stali, limity starych pieców

Gdy zakład rozpoczął badania nowych stali stopowych określonych przez klienta OEM, szybko pojawiły się ograniczenia starego pieca:

• Niewystarczająca przestrzeń dla głowy temperatury i jednolitość w pobliżu górnej granicy, co sprawia, że ryzykowne jest uruchamianie wymagających cykli 1100 °C.

• Niespójne wyniki przy większych obciążeniach, ponieważ wielkość partii zwiększyła się w celu osiągnięcia większych celów objętościowych.

• Częste dostosowywanie i testowanie nowej receptury kosztowało wiele czasu inżynierii i produkcji.

Stało się jasne, że piec do obróbki cieplnej typu pudełkowego nie był tylko stary, ale był strukturalnie nieodpowiedni dla powstającej mieszanki stopów i objętości.

Piece do obróbki cieplnej typu rurkowej o temperaturze 1100°C:zbudowane do stali stopowej i dużych objętości

Zakład zastąpił poprzedni system piecem do obróbki cieplnej typu rurkowego o mocy 580 kW o maksymalnej temperaturze pracy 1100 °C. Kluczowe cechy obejmowały:

• Konstrukcja rury wielo-strefowej, zapewniająca precyzyjną kontrolę temperatury wzdłuż pieca dla skomplikowanych cykli stopów.

• Wytrzymała pojemność i konfiguracja ładowania, umożliwiająca przetwarzanie większych ilości części ze stali stopowej z konsekwentnymi wynikami.

• Elastyczny system sterowania, obsługujący wiele receptur obróbki cieplnej i szybkie przełączanie między rodzinami produktów.

Dzięki temu nowemu piecowi fabryka mogła z pewnością uruchomić bardziej agresywne cykle austenityzacji i hartowania nowoczesnych stali, zachowując jednocześnie powtarzalność.

Wynik: precyzyjne obróbki cieplnej bez poświęcania objętości

Po zwiększeniu mocy fabryka części samochodowych w USA osiągnęła:

• Stabilne, powtarzalne wyniki obróbki cieplnej dla zaawansowanych stali stopowych, spełniające specyfikacje OEM bez ciągłego modyfikowania.

• Większa łączna przepustowość, ponieważ większe obciążenia można było niezawodnie przetwarzać w każdym cyklu.

• Usunięto wąską gardło, co pozwoliło inżynierowi i sprzedawcom realizować nowe programy wymagające bardziej wymagających osiągów metalurgicznych.

Zastępując przestarzały piec typu pudełkowy piecem do obróbki cieplnej typu rurowego o temperaturze 1100 °C, zakład przekształcił ograniczenie techniczne w przewagę konkurencyjną w erze stali stopowej.