6-strefowy piec do wyżarzania samochodu Bogie Hearth Furnace 6500 × 2300 × 2000 mm Opalany gazem

6500 × 2300 × 2000 mm Dolny piec samochodowy opalany gazem

Piec do wyżarzania paleniskowego Bogie

1. Zastosowanie

Piec paleniskowy opalany gazem jest używany głównie do obróbki cieplnej

części metalowe.

2.Wprowadzenie strukturalne

2.1 futronace ciało

Konstrukcja stalowa korpusu dolnego pieca samochodowego wykonana jest z 12-18 #

Blachy stalowe U i 4-14 mm.Słupki boczne i tylne są

wykonane z kształtowników stalowych i wzmocnione stalowymi stężeniami z kształtowników.

Ściana zewnętrzna pieca jest pomalowana 2 warstwami podkładów i 2

warstwy farby lakierniczej.Kluczowa część pieca jest malowana na gorąco

odporna farba.Krawędź drzwi pieca wykonana jest z 14mm żaroodpornej

stalowy materiał odlewniczy w kilku kawałkach.

2.2podkład

Materiał podszewki to 1260 typu 1000 ℃ ogniotrwałe włókno o wysokiej czystości

zagęszczony blok.Ta ogniotrwała konstrukcja wyłożenia ma zalety

niskie przewodnictwo cieplne, silne właściwości przeciwwstrząsowe i przeciwerozyjne

Blok kompresyjny z włókna aluminiowo-krzemianowego o grubości 300 mm

jest zaprojektowana jako warstwa ogniotrwała o wysokiej temperaturze.

2.3 wózek

Producent pieca dolnego samochodu składa się z ochrony cieplnej

materiał, rama wózka i mechanizm ruchomy.Warstwa ogniotrwała jest podzielona

na 3 podwarstwy, tj. pierwszą górną warstwę cegły o wysokiej zawartości tlenku glinu oraz drugą i trzecią

warstwę z obu jasnych cegieł glinianych.

Rama wózka wykonana jest ze stali 20# U i stali 20# I.Krawędzie

wózek jest wykonany ze stali I o grubości 20 mm.Wózek jest wyposażony w 10 sztuk

kół.Średnica każdego koła wynosi 300 mm.

Materiał chroniący przed ciepłem jest podzielony na 3 warstwy, przy czym górna warstwa to

cegły o wysokiej zawartości tlenku glinu, a drugą i trzecią warstwę stanowią lekkie cegły gliniane.

Piec do obróbki cieplnej typu wózka jest napędzany przez motoreduktor

mechanizm napędowy.Prędkość poruszania się wózka wynosi 6-8m/min.

2.4 System uszczelniający

Uszczelnienie między drzwiami pieca a korpusem pieca odbywa się poprzez

elektryczny popychacz.Uszczelnienie między wózkiem a prawdziwą ścianą jest zakończone

mechanizm sprężynowy.Kiedy wózek porusza się wewnątrz paleniska, wózek

ściśle styka się z tylną ścianą, aby zapobiec utracie ciepła.

Metoda uszczelnienia bocznego wózka

2.5 drzwi pieca

Piec z paleniskiem na wózkach do hartowania drzwi składa się z całkowicie włóknistej wykładziny

i szkielet konstrukcji stalowej.Drzwi są zbudowane ze sprężonego aluminium silikatowego

bloki włókien takie same jak w przypadku korpusu pieca.Skorupa jest spawana

konstrukcja z profili stalowych i blach stalowych.Dolna część drzwi pieca

jest wykonany z żaroodpornego materiału odlewniczego RQTSi5 o grubości 20 mm.Drzwi pieca

ma cechę prostej, praktycznej, niezawodnej i wygodnej konserwacji.

Drzwi pieca są zamocowane na wózku.

Miękka konstrukcja uszczelniająca jest umieszczona między drzwiami pieca a

okładzina pieca.Fibrowy blok uszczelniający wokół drzwiczek pieca wystaje

z wewnętrznej okładziny drzwiczek pieca.Rama drzwi pieca jest wyposażona

z grubą blachą stalową.Gdy drzwiczki pieca są zamknięte, elektryczny przycisk

pręt służy do dociskania drzwiczek pieca.W ten sposób włókno uszczelniające

Blok całkowicie styka się z płytą stalową w celu uszczelnienia.Kiedy drzwi pieca

jest otwierany i zamykany, szczelina między drzwiami pieca a stalową płytą

ościeżnicy drzwi pieca wynosi 100 mm, aby zapewnić stabilny ruch

drzwi pieca.

2.6 system spalania

System spalania składa się z szybkoobrotowych palników AGS 125HB,

proporcjonalny układ sterowania spalaniem, zawór gazowy, elektrozawór, palnik

skrzynka sterownicza itp. Palnik posiada funkcje automatycznego rozpalania płomienia

wykrywanie i alarm gaszenia płomienia.Sterowanie odbiera sterownik palnika

sygnał regulatora temperatury i steruje stanem dużego/małego pożaru

palnika w oparciu o zapotrzebowanie na ciepło, tak aby regulacja

realizowana jest temperatura.

A) Palnik ma funkcję regulacji, a stopień regulacji wynosi 1:10 i

wydajność powietrza wynosi 1-5.Palnik może spełniać jednorodność temperatury

proces obróbki cieplnej i skutecznie kontroluj stosunek powietrza do gazu

zmniejsza się zużycie paliwa.

B) Gdy piec pracuje, system spalania może się automatycznie wyłączyć

wyłączyć elektryczny zawór gazu i ogólny zawór bezpieczeństwa w przypadku zasilania

awaria wykryta przez system alarmowy.Gdy zasilanie zostanie wznowione,

pracownik musi otworzyć zawór bezpieczeństwa i ponownie uruchomić program zapłonu

po potwierdzeniu funkcji czyszczenia.

Palnik jest ustawiony za pomocą proporcjonalnej jednostki sterującej, która umożliwia alternatywę

palenie dużego i małego ognia, alarm pożarowy i ponowne rozpalenie.Palnik

skrzynka kontrolna ma dostępne zarówno tryby ręczne, jak i samoczynne.Pracownik mógł

pracować przed piecem lub w szafie sterowniczej.

C) Rura przed palnikiem jest wyposażona w elektrozawór i instrukcję obsługi

zawór regulacji gazu.System zaworów może realizować idealne zasilanie gazem/powietrzem

tak, aby efektywny nadmiar powietrza był mniejszy niż 1,1.

2.6.1 instalacja powietrzna

System rur powietrznych składa się z wysokociśnieniowego wentylatora odśrodkowego, automatycznego

zawór regulacyjny, manometr i rury.Objętość powietrza powinna odpowiadać

objętość gazu, a współczynnik nadmiaru powietrza jest niższy niż 1,20.

2.6.2 instalacja gazowa

Ogólna rura doprowadzająca gaz jest wyposażona w urządzenie do regulacji ciśnienia

(wyposażony w filtr), presostat niskiego ciśnienia i manometr.Dla

ze względów bezpieczeństwa na przewodzie gazowym ogólnym znajduje się jeden zawór szybkiego odcinania.

2.6.3 system odprowadzania

Piec trzonowy na wózkach do wyżarzania przyjmuje metodę bezpośredniego odprowadzania oparów.

Spaliny odprowadzane są bezpośrednio przewodem spalinowym do atmosfery.The

opary prowadzą wymianę ciepła z wymianą ciepła przed emisją do

atmosfera.

2.6.4 Układ regulacji ciśnienia w piecu

Ciśnienie na stole roboczym w piecu jest utrzymywane na poziomie (+15 Pa), tj

bardzo korzystne dla jednorodności temperatury i wydajności cieplnej

piec.Gdy ciśnienie w piecu jest zbyt wysokie, gorące powietrze w piecu

wydostanie się z wylotu pieca i innych niezamkniętych miejsc, powodując

strata ciepła spowodowana ucieczką spalin;bo wysoka temperatura

spaliny z pieca wydostają się na zewnątrz pieca, będzie to miało wpływ na drzwiczki,

boczne uszczelnienie i palnik pieca bezpośrednio, co jest związane z całością

żywotność pieca;gdy ciśnienie w piecu jest zbyt niskie, duże

ilość zimnego powietrza z zewnątrz pieca również zostanie wchłonięta do pieca.

Zwiększa się utrata ciepła gazów spalinowych poza paleniskiem.Niskie ciśnienie tzw

pieca powoduje dyfuzję zimnego powietrza z zewnątrz pieca do wnętrza pieca,

a wtórne spalanie powstaje w wyniku wejścia zawierającego tlen

zimne powietrze, które niekorzystnie wpływa na równomierność temperatury pieca,

utlenianie przedmiotu obrabianego i sprawność cieplna pieca.Dlatego,

należy podjąć skuteczne środki techniczne w celu kontrolowania ciśnienia w piecu

z pełną automatyką.Naszą metodą jest kontrolowanie ciśnienia w piecu

skutecznie za pomocą systemu składającego się z urządzenia do pomiaru ciśnienia, ciśnienia

nadajnik, inteligentny instrument i tak dalej.Ciśnienie w piecu jest kontrolowane

w stanie optymalnym (powierzchnia wózka jest pod niewielkim nadciśnieniem).

W tym czasie spaliny znajdują się w dynamicznym stanie równowagi, który może nie tylko

upewnij się, że gaz pieca nie przelewa się, ale także upewnij się, że zimne powietrze

poza piecem nie jest zasysany do pieca, aby oszczędzać energię i

zmaksymalizować wydajność pieca.

2.6.5 Wymiana ciepła i instalacja spalinowa

Czopuch ustawiony jest z tyłu pieca i realizowany jest za pomocą wymiennika ciepła

(zgodnie z normą krajową GB3486-83).Przewód kominowy wychodzi na zewnątrz

budowanie fabryki.Zimne powietrze jest wymieniane z wymiennikiem ciepła w celu wstępnego podgrzania

powietrze podtrzymujące spalanie przed wejściem do palnika, aby poprawić ciepło

sprawność pieca.

Wymienniki ciepła i przewody odprowadzania spalin izolowane są izolacją wewnętrzną

(za pomocą odlewów włóknistych) w celu zapewnienia żywotności wymienników ciepła i przewodów kominowych.

26.6wykrywanie usterek i system alarmowy

Dolny piec samochodowy odprężający ma pełne wykrywanie usterek, alarm,

diagnostyka i system ochrony bezpieczeństwa.Na szafie sterowniczej znajduje się lampka alarmowa.

3.Główne parametry techniczne