6500 × 2300 × 2000 mm Opalany gazem piec do wyżarzania Bogie Hearth
1. Zastosowanie
Piec samochodowy opalany gazem jest używany głównie do obróbki cieplnej części metalowych.
2.Wprowadzenie strukturalne
2.1 futronace ciało
Konstrukcja stalowa korpusu dolnego pieca samochodowego wykonana jest z 12-18 #
Stal U i blachy stalowe.Słupki boczne i tylne są
wykonane z kształtowników stalowych i wzmocnione stalowymi stężeniami z kształtowników.
Ściana zewnętrzna pieca jest pomalowana 2 warstwami podkładów i 2
warstwy farby lakierniczej.Kluczowa część pieca jest malowana na gorąco
odporna farba.
2.2podkład
Okładzina dostawcy pieca z paleniskiem na wózkach przyjmuje materiał ogniotrwały z aluminium o wysokości 1360
blok składany z włókien o długotrwałej temperaturze użytkowania 1100 ℃.Całkowita grubość
wyłożenia pieca wynosi 320 mm.Ta ogniotrwała konstrukcja wyłożenia ma zalety
niskie przewodnictwo cieplne, silne właściwości przeciwwstrząsowe i przeciwerozyjne.Aluminium
blok kompresyjny z włókna silikatowego o grubości 300 mm jest zaprojektowany jako
warstwa ogniotrwała o wysokiej temperaturze.
2.3 wózek
Hurtowy piec paleniskowy na wózkach składa się z zatrzymywania ciepła
materiał, rama wózka i mechanizm ruchomy.Warstwa ogniotrwała jest podzielona
na 3 podwarstwy, tj. 1. górną warstwę cegły o wysokiej zawartości tlenku glinu oraz 2. i 3. warstwę
z obu lekkich cegieł glinianych.
Rama wózka wykonana jest ze stali 20# U i stali 20# I.Krawędzie
wózki są wykonane ze stali dwuteowej o grubości 20 mm.Wózek wyposażony jest w 8 sztuk kół.
Średnica każdego koła wynosi 350 mm.
Materiał chroniący przed ciepłem jest podzielony na 3 warstwy, przy czym górna warstwa to
cegły o wysokiej zawartości tlenku glinu, a drugą i trzecią warstwę stanowią lekkie cegły gliniane.
Hurtownia dolnego pieca samochodowego jest napędzana przez mechanizm napędowy reduktora silnika.
Prędkość poruszania się wózka wynosi 6-8m/min.
Uszczelnienie między wózkiem a korpusem pieca wykorzystuje bloki z włókien ogniotrwałych, tj
mocno dociśnięte przez siłownik elektryczny i połączone z siłownikiem elektrycznym drzwiczek pieca.
Gdy wózek jest na miejscu, siłownik elektryczny napędza dźwignię, aby podnieść materiał ogniotrwały
blok uszczelniający z włókna bawełnianego i wepchnąć go w szczelinę między wózkiem a piecem
ciało.W tym samym czasie drzwiczki pieca opadają, a siłownik elektryczny działa
dokręcić drzwiczki pieca.Jeśli wózek zostanie rozładowany, siłownik elektryczny zwolni się
drzwiczki pieca i odłożyć blok uszczelniający.Drzwi pieca podniosą się na miejscu,
następnie wózek można otworzyć.Powyższe czynności mogą być ręczne lub automatyczne
ciągła akcja.
2.4 System uszczelniający
Uszczelnienie między drzwiami a korpusem pieca i wózkiem jest większe
krytyczny.Uszczelnienie między drzwiami pieca a korpusem pieca wykorzystuje tzw
elektryczny popychacz.To sprawia, że całe drzwi są szczelnie zamknięte, tak aby zapewnić
aby ciepło wewnątrz pieca nie uciekało przez drzwiczki
2.5 drzwi pieca
Drzwi wózka pieca do obróbki cieplnej składają się z całkowicie włóknistej wykładziny i
skorupa konstrukcji stalowej.Drzwi są zbudowane ze sprasowanego włókna silikatowo-aluminiowego
bloki takie same jak w przypadku korpusu pieca.Powłoka jest konstrukcją spawaną z
profile stalowe i blachy stalowe.Drzwi pieca charakteryzują się prostą,
praktyczna, niezawodna i wygodna konserwacja.Drzwi pieca są zamocowane na wózku.
Miękka, twarda struktura uszczelniająca jest ustawiona między drzwiami pieca a
okładzina pieca.Gdy drzwi pieca są zamknięte, elektryczny mechanizm popychacza
służy do dociskania drzwiczek pieca w celu zetknięcia się bloku włókien uszczelniających
usta pieca.Gdy drzwi pieca są otwarte, pociągnij za popychacz elektryczny
mechanizm dociskowy do oddzielania drzwiczek pieca od ramy wylotowej pieca
blachę stalową z prześwitem 100 mm, tak aby zapewnić, że drzwi pieca
nie rysuje ani nie styka się z wykładziną pieca i wózkiem podczas procesu podnoszenia.
I zapewniają płynny ruch podczas otwierania i zamykania.
3.Główne parametry techniczne
NIE. | Przedmiot | Parametry techniczne |
1 | Paliwo | Gazu ziemnego |
2 |
wartość opałowa gazów paliwowych Ciśnienie gazu przed piecem |
8600kcal/Nm3 20-70 kPa |
3 | Temperatura znamionowa | 1200℃ |
4 | Normalna temperatura pracy | 1000 ℃ |
5 | Temperatura powierzchni korpusu pieca | ≤45 ℃ + temperatura pokojowa |
6 | Maksymalna prędkość wzrostu temperatury | 150 ℃/godz |
7 | Strefa grzewcza | 4 strefy |
8 | Dokładność pomiaru temperatury | ≤±1℃ |
9 | Pełne zużycie gazu | 317Nm3/godz |
10 | Zapotrzebowanie na gazociąg | 360Nm3/godz |
11 | Zużycie powietrza | 4680 Nm3/godz |
12 | Jednorodność temperatury | ≤±10℃ |
13 | Efektywny rozmiar roboczy |
6000*2500*1500mm (z wyłączeniem wysokości wspornika żelaznego) |
14 | Rozmiar paleniska pieca |
6400*2900*2000mm (w tym wysokość wspornika żelaznego) |
15 | Powierzchnia |
Długość: 16500 mm (wraz z długością wózka i rurociągiem spalin za piecem) Szerokość: 5000 mm (w tym rurociągi po obu stronach korpusu pieca) |
16 | maksymalna ładowność wózka | ≤60000 kg |
17 | Ilość i model palnika | 8szt, AGS 140HB, 450kW/godz |
18 | Metoda kontroli temperatury | Inteligentny regulator temperatury, ekran dotykowy, spalanie pulsacyjne, Siemens PLC i sterowanie ręczne;zdalne sterowanie podnoszeniem drzwi pieca i przesuwaniem wózka. |
19 | Rekord temperatury | Para termiczna typu K |
20 | Wykładzina pieca | odporna na ciepło cała struktura włókien |
21 | Zasilacz | 380 V, 3 fazy, 50 Hz |
22 | Sposób otwierania drzwi pieca | Za pomocą elektrycznego wciągnika, prędkość 6-8m/min, z ręcznym pilotem |
23 | Metoda uszczelnienia drzwi pieca | Elektryczna metoda szczelnego uszczelnienia popychacza |
24 | Prędkość chodzenia wózka | 6-8m/min, z ręcznym pilotem |
25 | Wykładzina pieca | Wszystkie włókna ogniotrwałe |
26 | Indeks zużycia | Sprawność cieplna przy pełnym obciążeniu η≥40% |
27 | Temperatura powierzchni korpusu pieca | ≤45 ℃ + temperatura pokojowa |
28 | Temperatura powierzchni drzwi pieca | ≤50 ℃ + temperatura pokojowa |