550 ℃ 1350 × 1000 × 700 mm Obróbka cieplna Piec dolny samochodu Elektryczne palenisko wózka

550 ℃ 1350 × 1000 × 700 mm Obróbka cieplna Piec dolny samochodu Elektryczne palenisko wózka

1. Zastosowanie

Stosowany jest głównie elektryczny piec trzonowy RT3-65-6

do procesu wyżarzania stali konstrukcyjnej, staliwa, stali sprężynowej,

stal narzędziowa i stal węglowa.

2. Wprowadzenie strukturalne

Piec paleniskowy RT3-65-6 składa się głównie z korpusu pieca,

wykładzina, system dociskania drzwi pieca i drzwi, wózek, element grzejny,

urządzenie cyrkulacyjne i system kontroli temperatury.

2.1 futronace ciało

Wykonana jest konstrukcja stalowa korpusu pieca paleniskowego wózka producenta

Stal o przekroju 10-12 # i blachy stalowe ≥3 mm.Boczny słupek i tył

filary wykonane są ze stali profilowanej i wzmocnione stalą profilowaną

stężenia.Ściana zewnętrzna pieca malowana 2 warstwami podkładów,

oraz 2 warstwy lakieru nawierzchniowego.Kluczowa część pieca jest malowana na gorąco

odporna farba.

2.2podkład

Na sprzedaż piec paleniskowy typu bogie jest zbudowany w systemie całkowicie światłowodowym.Podszewka

użytym materiałem są wysokiej jakości włókna aluminiowe umocowane za pomocą okrągłych części stalowych.aluminium

włókna są wstępnie sprasowane w bloki (ciężar kompresji: ≥230Kg/m3) i

następnie przymocowane do korpusu pieca za pomocą okrągłych części ze stali nierdzewnej.Ta ogniotrwała wyściółka

struktura ma zalety niskiej przewodności cieplnej, dużej zdolności przeciwwstrząsowej,

i przeciwerozyjne.Podszewka ma całkowitą grubość 240 mm.Aluminium krzemianowe

włókno wytrzymuje maksymalną temperaturę 950 ℃.

2.3drzwi pieca i system drzwi góra-dół

Drzwi cenowe dolnego pieca samochodowego składają się z całkowicie włóknistej wykładziny i stalowej konstrukcji

obudowa.Ościeżnica wykonana jest z blachy stalowej o grubości 10 mm.Drzwi są zbudowane z silikatu

bloki z włókna aluminiowego takie same jak w przypadku korpusu pieca.Ogólna struktura

piec zachowuje swój kształt podczas ogrzewania.

Sposób prowadzenia drzwi:Drzwi pieca są podnoszone elektrycznie w górę iw dół

za pomocą podnośnika.I jest zapieczętowany przez wiosnę.

2.4 wózek

Wózek składa się z ramy wózka, kół, ogniotrwałego korpusu murarskiego, ciepła

wytrzymała płyta czołowa wózka, elementy grzejne i mechanizm napędowy wózka.

konstrukcja wózka: rama wózka wykonana jest z belki 12 # i stalowych płyt 10 mm.

Wózek mógł pracować przez długi czas bez deformacji przy pełnym obciążeniu.

koło: Koła wykonane są z odlewu staliwa ZG55#.Wał napędowy jest

wykonane ze stali 45 # i poddane obróbce cieplnej.Łożysko skrzyni biegów jest ciężkie

typ łożyska słupka, aby wytrzymać ciężar.W sumie są 2 pary kół i

każde koło ma średnicę 240mm.

korpus do murowania: Wózek jest zbudowany z kombinacji cegieł ogniotrwałych o wysokiej zawartości tlenku glinu,

lekkie cegły ogniotrwałe i cegły termoodporne.Korpus murarski wózka

posiada szczelinę montażową elementów grzejnych ułatwiającą montaż elementów grzejnych.The

Uderzane części i obszar nośny są zamurowane, zwłaszcza w przypadku wysokiego typu ciężkiego

aluminiowe cegły ogniotrwałe.Pozostawiono również wolne miejsce na ekspansję wyłożenia ogniotrwałego

po podgrzaniu.

Płyta dolna pieca wykonana jest z materiału CrMnN o łącznej grubości 30mm.

Dolna płyta wytrzymuje maksymalną temperaturę 950 ℃.

Uszczelnienie: Ważniejsze jest uszczelnienie między drzwiami pieca a korpusem pieca i wózkiem.

Uszczelka między drzwiami pieca a korpusem pieca przyjmuje strukturę ściskania sprężyny.

Uszczelnienie między wózkiem a korpusem pieca jest uszczelnieniem ze specjalnie ukształtowanej cegły i włókna

blok bawełny.

2.5 grzałka

Element grzejny: Taśmy oporowe ze stopu oporowego w kształcie spirali 0Cr25AL5 są

montowany w 5 ścianach bocznych, dwóch ścianach bocznych, ścianie tylnej, drzwiach pieca i dnie wózka.

Taśmy oporowe są produkowane w specjalnych formach i są instalowane w

ściana pieca za pomocą gwoździ porcelanowych.Między ścianą z włókna znajduje się porcelanowa uszczelka

I paski oporowe, aby uniknąć zwarcia.Jest 1 strefa grzewcza.Wszystkie wyprowadzenia

szynoprzewody wykonane są z materiału φ16 0Cr25AL5.

2.6 układ sterowania elektrycznego

Kontrola temperatury: piec przyjmuje inteligentny regulator temperatury do sterowania

temperatura, która ma funkcję samodostrajania w celu obliczenia idealnego parametru PID

i osiągnąć stabilność temperatury.Regulator temperatury posiada funkcje

alarm przegrzania i zabezpieczenie przed pęknięciem pary termicznej.

Hurtownia dolnego pieca samochodowego ma 1 strefę kontroli temperatury do kontrolowania

związek między temperaturą a ruchami silnika.Każda strefa jest ustawiona za pomocą

alarm przegrzania.Pętla grzewcza przyjmuje dwukierunkowy SCR i

sterowanie spustem.Moc regulowana jest w sposób proporcjonalny do czasu.

Układ uruchamiania sterowania jest układem wyzwalającym dużej mocy w komplecie z radiatorem

oraz system chłodzenia powietrzem.Jest też przełącznik powietrza.Pętla grzewcza jest wyposażona

z amperomierzem, woltomierzem, wskaźnikiem załączenia elementu grzejnego, zabezpieczeniem przed blokadą włączenia,

i bezpieczne środki uziemiające.

Kontrola ruchu: System sterowania kontroluje głównie ruch drzwi góra-dół,

ściskanie drzwi i ruch drzwi na zewnątrz.Również ruchy są konieczne

połączone w celu zapewnienia bezpieczeństwa pracy.

2.7 System cyrkulacji gorącego powietrza:

Składa się głównie z dwóch wentylatorów osiowych w piecu.Ciepło wydzielane przez

Element grzejny jest równomiernie nadmuchiwany do efektywnego obszaru roboczego przez wentylator obiegowy

przez płytkę prowadzącą wiatr.Płyta prowadząca powietrze jest wykonana z 1Cr18Ni9, a wentylator

i wał wykonane są z 1Cr18Ni9Ti.Aby zapewnić normalne użytkowanie łożysk,

metoda chłodzenia to chłodzenie powietrzem.

3.Główne parametry techniczne