2700 × 1600 × 1100mm Piec do obróbki cieplnej 140KW Aluminiowa podwójna głowica do wyżarzania

2700 × 1600 × 1100mmElektryczna podwójna głowicaDno samochodu Obróbka cieplnaProces wyżarzania piecowego części aluminiowych

 1. Aplikacja

RT₂-140-6 piec do obróbki cieplnej z elektrycznym trzonem wózka jest stosowany głównie do obróbki cieplnej wyżarzania w niskiej temperaturze blachy aluminiowej, wyrobów z blachy aluminiowej itp. Temperatura robocza pieca wynosi 600 ℃.

2. Główne parametry techniczne

3. Wprowadzenie strukturalne

Piec dolny samochodu RT2-140-6 składa się głównie z płaszcza pieca, wykładziny, drzwi pieca, mechanizmu podnoszenia drzwi pieca i mechanizmu ściskania drzwi, wózka, mechanizmu trakcyjnego wózka, uszczelnienia między korpusem pieca a wózkiem, elementu grzejnego i urządzenia stałego, oraz system kontroli temperatury.

3.1 skorupa pieca, 1 zestaw

3.2 podszewka, 1 zestaw

3.3 drzwi pieca i system drzwi góra-dół, 1 zestaw

Sposób napędu drzwi: Drzwi pieca z elektrycznym oporowym paleniskiem są podnoszone elektrycznie w górę iw dół przez wciągnik.

3.4 wózek, 1 zestaw

konstrukcja wózka: jest spawana za pomocą stalowej belki 14 # I-beam i stalowej płyty 10 mm.Wózek mógł pracować przez długi czas bez odkształceń przy pełnym obciążeniu.

koło: Koła są wykonane z odlewu stalowego ZG55 #.Wał transmisyjny wykonany jest ze stali 45# i jest poddawany obróbce cieplnej.Łożysko przekładni jest ciężkim łożyskiem słupowym, które udźwignie ciężar.W celu zmniejszenia nacisku kół wózka, na spodzie wózka montuje się 3 pary kół, które podpierają cały wózek.

korpus murarski: Wózek jest zbudowany z ciężkich cegieł ogniotrwałych o wysokiej zawartości tlenku glinu, lekkich cegieł ogniotrwałych i cegieł żaroodpornych.Uderzone części i obszar nośny są wymurowane, zwłaszcza w przypadku ciężkich cegieł ogniotrwałych o wysokiej zawartości aluminium.Pozostaje również wolna przestrzeń na rozszerzanie się wykładziny ogniotrwałej po podgrzaniu.

płyta paleniska wózka: odlew ze stali żaroodpornej CrMnN o grubości 30 mm o maksymalnej temperaturze pracy ≤950℃.Może zapobiegać wpadaniu kamienia do szczeliny elementów grzejnych, co mogłoby spowodować zwarcie.

mechanizm poruszania się wózka: Wózek ma sposób poruszania się samoczynnie.Przekładnia redukcyjna napędza ruch wózka jezdnego.Ruch wózka jest płynny i stabilny.

Uszczelnienie między drzwiami pieca, korpusem pieca i wózkiem: Uszczelnienie między drzwiami pieca a korpusem pieca odbywa się za pomocą mechanizmu dociskowego z ciężarem własnym.

3.5 element grzejny

element grzejny: W 2 ścianach bocznych, ścianie tylnej, drzwiach pieca i dnie wózka montowane są oporowe, karbowane listwy oporowe ze stopu 0Cr25AL5.

3.6 elektryczny system sterowania, 1 zestaw

3.7 system cyrkulacji gorącego powietrza

Obieg gorącego powietrza składa się głównie z 2 wentylatorów promieniowych i płyty prowadzącej powietrze w piecu z paleniskiem wózkowym do wyżarzania.Ciepło emitowane przez element grzejny jest równomiernie wdmuchiwane do efektywnego obszaru roboczego przez wentylator cyrkulacyjny przez płytę kierującą powietrze.Deflektor powietrza jest wykonany z 1Cr18Ni9, a wentylator i wałek z 1Cr18Ni9Ti.Aby zapewnić normalne użytkowanie łożyska, metoda chłodzenia wykorzystuje chłodzenie powietrzem.

Urządzenie prowadzące powietrze: głównie krąży wiatr generowany przez wentylator cyrkulacyjny w piecu skutecznie wzdłuż kierunku płyty prowadzącej powietrze w piecu, dzięki czemu powietrze w dolnym piecu do wyżarzania samochodu może wytwarzać szybką konwekcję w celu uzyskania jednolitej temperatury.Materiały deflektora i szkieletu są wykonane ze stali nierdzewnej 304, a płyta prowadząca powietrze i rama są połączone w sposób ruchomy, aby zapewnić swobodne rozszerzanie się płyty kierującej powietrze w warunkach wysokiej temperatury.