logo

Opór elektryczny 250KW 5m/min 6m/min Ogrzewanie oporowe dolnego pieca samochodowego

1 zestaw
MOQ
TO BE NEGOTIATED
Cena £
Opór elektryczny 250KW 5m/min 6m/min Ogrzewanie oporowe dolnego pieca samochodowego
cechy Galeria opis produktu Poprosić o wycenę
cechy
specyfikacje
Nazwa sprzętu: elektryczny piec z paleniskiem wózkowym,
Kontrola temperatury: tyrystor, sterowanie PID
prędkość poruszania się wózka: 5 - 6m/min
Temperatura pracy: ≤ 950 ℃
Struktura: pełna struktura włókien
Element grzejny: 0Cr25Al5
Podkreślić:

Piec dolny samochodu 5m / min

,

piec dolny samochodu 6m / min

,

piec oporowy 250KW

Podstawowe informacje
Miejsce pochodzenia: Chiny
Nazwa handlowa: WONDERY
Orzecznictwo: CE
Numer modelu: WDL-RT2-250
Zapłata
Szczegóły pakowania: paleta
Czas dostawy: 3-5 dni roboczych
Zasady płatności: L/C, D/P, T/T, Western Union
Możliwość Supply: 1000 zestawów miesięcznie
opis produktu

Elektryczny piec do obróbki cieplnej dolnego pieca samochodowego

 

1.Przegląd

Ten elektryczny dolny piec samochodowy to piec wózkowy,

który jest używany głównie do odprężania, wyżarzania i

nagrzewanie części metalowych i stopowych w powietrzu.

 

2.PracującyCwarunki mające zastosowanie do pieca elektrycznego

2.1.Wysokość nie może przekraczać 1000m.

2.2.Temperatura otoczenia mieści się w zakresie 5-40 ℃.

2.3. Miesięczna średnia wilgotność względna w obszarze użytkowania

nie powinna być większa niż 90%. Nie ma kurzu przewodzącego,

wybuchowy gaz i korozja, które mogą poważnie uszkodzić metal

I izolacja wokół. Nie ma widocznych wibracji i turbulencji.

 

 

 

3. Parametry techniczne

Przedmiot Parametry
moc znamionowa 250KW + 10%
Napięcie znamionowe 380V, 3 fazy, 50Hz
Temperatura znamionowa

950℃

 

Liczba obszarów kontrolnych 2 strefy
efektywny rozmiar roboczy 3000×1600×1400mm (dł., szer., wys.)
Sposób podłączenia elementu grzejnego Tak
równomierność temperatury pieca ≤± 10 ℃
dokładność regulacji temperatury ± 2 ℃
wzrost temperatury pustego pieca ≤ 2,5h
moc strat w pustym piecu ≤ 18%
Formularz kontroli temperatury tyrystor, sterowanie PID

prędkość poruszania się wózka

 

5 ~ 6m/min
wzrost temperatury ściany zewnętrznej od strony paleniska ≤ 45 ℃

 

 

4.Cechy konstrukcyjne

Piec oporowy wózka składa się głównie z płaszcza pieca, wykładziny pieca,

urządzenie drzwi pieca, urządzenie wózka, elektryczny element grzejny i sterowanie elektryczne.

4.1 Powłoka dolnego pieca samochodowego jest spawana ze stalą profilową i blachą stalową w celu uformowania

mocna konstrukcja ramy.

4.2. Podszewka, dach i bok pieca przyjmują pełną strukturę włókien i są laminowane

z ogniotrwałym kocem igłowanym z krzemianu aluminium. Ta struktura nie

tylko zmniejsza wysokość korpusu pieca, zmniejsza przestrzeń pieca, zmniejsza

energochłonność, obniża koszty produkcji, ale także wydłuża czas użytkowania

żywotność pieca elektrycznego.

4.3 Urządzenie drzwi pieca składa się z drzwi pieca, zawiasu drzwi pieca

mechanizm i urządzenie dociskające drzwiczki pieca.

Obudowa drzwi pieca jest spawana z profili stalowych i blachy stalowej w solidną ramę,

który jest ułożony w stos z ogniotrwałych modułów prasujących włókna. Uszczelnienie między

drzwi pieca i ściana końcowa drzwi pieca i przednia powierzchnia końcowa

Wózek przyjmuje miękkie uszczelnienie, aby skutecznie zapobiegać przelewaniu się gorącego gazu w

piec.Elektryczne urządzenie podnoszące jest przystosowane do podnoszenia drzwi pieca, które jest

składa się głównie z ramy drzwi pieca, belki podnoszącej drzwi pieca, wciągnika elektrycznego,

koło pasowe, wał koła pasowego i inne części.Podnoszenie i opuszczanie drzwi pieca jest

napędzany głównie dodatnim i ujemnym obrotem wciągnika elektrycznego

wciągnik do podnoszenia drzwi pieca jest również wyposażony w urządzenie hamujące, które może

skutecznie zapobiegają przesunięciom spowodowanym bezwładnością drzwiczek paleniska

kiedy podnosi się lub opada.

4.4 Powłoka wózka jest utworzona przez spawanie stali i zbudowana z materiałów ogniotrwałych

cegły w środku.Łatwo zderzane części i części nośne są zbudowane z ciężkich

cegły ogniotrwałe (zmieszane ze spoiwem wysokotemperaturowym w mule podczas murowania)

w celu zwiększenia wytrzymałości konstrukcyjnej wykładziny pieca. Podróż wózka

przyjmuje strukturę trakcyjną, a koło jezdne jest napędzane przez przekładnię;

koło zębate reduktora do chodzenia po torze. Uszczelka wózka przyjmuje miękkość

uszczelnienie między cegłą o specjalnym kształcie a bawełną włóknistą.

4.5 Dolna płyta pieca do obróbki cieplnej typu wózkowego przyjmuje cr.mnN

odlewy ze stali żaroodpornej, wspólna temperatura ≤ 950 ℃, nie zapewniaj

deformacja, utlenianie i pękanie podczas użytkowania i zapobieganie tlenku na

obrabiany przedmiot przed spadnięciem na elektryczny element grzejny w rowku cegły;

na wózku.

4.6 Element grzejny elektrycznego pieca do obróbki cieplnej przyjmuje żelazo

chromowo-aluminiowa (ocr25al5) taśma odporna na wysokie temperatury,

który jest nawinięty na pasek zegarka i zainstalowany po obu stronach pieca;

i na wózku.Element grzejny przyjmuje tryb ogrzewania spiralnego drutu oporowego.

4.7 Elektryczna kontrola temperatury, którą przyjmuje główny piec powrotny

dwukierunkowy wyzwalacz regulacji mocy tyrystora, a regulator temperatury przyjmuje

Regulator temperatury Shanghai Guolong, aby osiągnąć cel stabilnego prądu;

i oszczędność energii. System kontroli temperatury przyjmuje dwie strefy kontroli.

Krzywa wzrostu temperatury każdego pieca w każdej strefie jest rejestrowana przez Szanghaj

Rejestrator Dahua.

Polecane produkty
Skontaktuj się z nami
Osoba kontaktowa : Mrs. Zhang
Tel : +8615305299442
Pozostało znaków(20/3000)