700 ℃ Elektryczny piec paleniskowy Bogie 8000 × 4000 × 2000 mm Proces wyżarzania

8000 × 4000 × 2000 mm Elektryczny piec paleniskowy na wózkach

1. Zastosowanie

Stosowany jest głównie elektryczny piec trzonowy RT3-900-8

do odprężającego procesu wyżarzania części metalowych.

2.Struktura pieca

Składa się głównie z elektrycznego pieca trzonowego RT3-900-8

do płaszcza pieca, wykładziny pieca, drzwi pieca, otwierania drzwi i

mechanizm kompresji, mechanizm napędowy wózka i wózka,

system uszczelniający, element grzejny, urządzenie cyrkulacyjne i temperatura

System sterowania.

2.1Skorupa pieca

Stalowa konstrukcja korpusu pieca z trzonem wózka wykonana jest z przekroju 8-14 #

blachy stalowe i ≥3mm.Słupki boczne i tylne wykonane są z

z profili stalowych i są wzmocnione stalowymi usztywnieniami z profili.zewnętrzne

Ściana pieca malowana 2 warstwami podkładów i 2 warstwami lakieru

farba.Kluczowa część pieca jest pomalowana farbą żaroodporną.

2.2Wykładzina pieca

Korpus pieca dolnego samochodu jest zbudowany z systemu całkowicie światłowodowego.Podszewka

zastosowanym materiałem są wysokiej jakości standardowe włókna aluminiowe umocowane za pomocą okrągłej stali

Części.Włókna aluminiowe są wstępnie sprasowane w bloki (kompresja

grawitacja: ≥230 kg / m3), a następnie przymocowana do korpusu pieca za pomocą okrągłej stali nierdzewnej

części stalowe.Ta ogniotrwała struktura wyłożenia ma zalety niskiego ciepła

przewodnictwo, silne właściwości przeciwwstrząsowe i przeciwerozyjne.Podszewka ma

całkowita grubość 240mm.Włókno krzemianowo-aluminiowe jest maksymalnie odporne

temperatura 1000 ℃.

2.3drzwi pieca, drzwi góra-dół i system uszczelnień

Drzwi cenowe dolnego pieca samochodowego składają się z całkowicie włóknistej wykładziny i stali

obudowa konstrukcji.Ościeżnica wykonana jest z blachy stalowej o grubości 10mm.Drzwi są

zbudowany z bloków włókien krzemianowo-aluminiowych, takich samych jak w przypadku korpusu pieca.

Ogólna struktura pieca zachowuje swój kształt podczas ogrzewania.

Wciągnik elektryczny służy do napędzania podnoszenia drzwi pieca.Pieczęć przyjmuje

mechanizm dociskowy drzwiczek pieca, aby zapewnić, że tam jest

nie ma bezwładności podczas pracy drzwiczek pieca, a uszczelnienie jest niezawodne.

Pomiędzy drzwiami pieca a paleniskiem umieszczona jest miękka stykowa struktura uszczelniająca

podkład.Gdy drzwiczki pieca są zamknięte, drzwiczki pieca same się dociskają

ciężar, aby blok włókien uszczelniających w pełni stykał się ze stalową płytą i uszczelką.

Kiedy drzwi pieca są otwierane i zamykane, szczelina między drzwiami pieca

a stalowa płyta ramy drzwi pieca ma 50 mm, aby zapewnić stabilność

ruch drzwi pieca podczas otwierania i zamykania.Powyższe metody

są proste i praktyczne, niezawodne uszczelnienie i wygodna konserwacja.

2.4Wózek i mechanizm napędowy wózka, uszczelnienie między korpusem pieca

i wózek

wózek

Konstrukcja pieca dolnego samochodu składa się z ramy wózka, kół, materiału ogniotrwałego

korpus do murowania, żaroodporna płyta czołowa wózka i mechanizm napędowy wózka.

Górna część wózka to ognioodporny mur, maksymalna temperatura łożyska 1000 ℃;

środkowa część to rama;dolna część to mechanizm chodzący.

Wózekrama: rama wózka wykonana jest z belki 20#.Wózek mógłby działać

przez długi czas bez deformacji przy pełnym obciążeniu.

Płyta czołowa wózka:jest wykonany ze stali żaroodpornej CrMnN.Ma długotrwałe użytkowanie

bez odkształceń i pęknięć.

Wobcas:Istnieje w sumie 5 par (10 sztuk) kół, a każde koło jest z

średnica 350mm.Jedna para kół napędowych i 4 pary kół napędzanych.

Bchwiejne ciało: Wózek jest zbudowany z połączenia materiału ogniotrwałego o wysokiej zawartości tlenku glinu

cegły, lekkie cegły ogniotrwałe i cegły termoodporne.Korpus murarski im

wózek posiada szczelinę montażową elementów grzejnych ułatwiającą montaż ogrzewania

elementy.Uderzane części i obszar nośny są specjalnie zamurowane

cegły ogniotrwałe o wysokiej zawartości aluminium typu ciężkiego.Jest też wolne miejsce na tzw

rozszerzanie się wykładziny ogniotrwałej po podgrzaniu.

2.5Element grzewczy

Element grzejny: Taśmy oporowe ze stopu oporowego w kształcie spirali 0Cr25AL5 są

montowany w 5 ścianach bocznych, dwóch ścianach bocznych, ścianie tylnej, drzwiach pieca i dnie wózka.

Taśmy oporowe są produkowane w specjalnych formach i są instalowane w

ściana pieca za pomocą gwoździ porcelanowych.A pomiędzy włóknem jest porcelanowa uszczelka

ściany i listew oporowych, aby uniknąć zwarcia.Istnieje 6 stref grzewczych.Wszystko

szyny wyprowadzeniowe wykonane są z materiału φ16 0Cr25AL5.

2.6układ sterowania elektrycznego

Kontrola temperatury: piec przyjmuje inteligentny regulator temperatury do sterowania

temperatura, która ma funkcję samodostrajania w celu obliczenia idealnego parametru PID

i osiągnąć stabilność temperatury.Regulator temperatury posiada funkcje

alarm przegrzania i zabezpieczenie przed pęknięciem pary termicznej.

Konstrukcja pieca dolnego samochodu ma 6 stref kontroli temperatury do kontrolowania

związek między temperaturą a ruchami silnika.Każda strefa jest ustawiona za pomocą

alarm przegrzania.Pętla grzewcza przyjmuje dwukierunkowy SCR i wyzwalacz

kontrola.Moc jest regulowana w sposób proporcjonalny do czasu.

Układ uruchamiania sterowania jest układem wyzwalającym dużej mocy w komplecie z radiatorem

oraz system chłodzenia powietrzem.Jest też przełącznik powietrza.Pętla grzewcza jest wyposażona

z amperomierzem, woltomierzem, wskaźnikiem załączenia elementu grzejnego, zabezpieczeniem przed blokadą włączenia,

i bezpieczne środki uziemiające.

3.Główne parametry techniczne